安全神話って
最近、TOYOTA自動車のリコールに始まって、日本製品の安全神話が問われだしています。
アメリカ経済の悪化や日本国内政情の迷走もあって、いじめ的な扱いになっている感もあります。
Topを走る宿命でしょうね。
今回の問題で気づいた点を3点ほど記しておきます。
1.今のもの作りにおいて、電子制御のウエイトが高まりプログラムの不具合が製品の完成度を左右しています。
ブラックボックスと言われているようで、Made in Japanを築き上げて来た熟練工の感と腕が働かない領域とか。過日のTVドキュメントでも、ある大手電気メーカーの開発競争現場の状況を報告していました。
2.電気、機械、プログラムなどいくつもの業態の融合で製品を作るため、自社の蓄積技術範囲でのチェックができていません。「知らない」ことによるチェック漏れです。
3.ユーザーの感性。こちらのURLにプリウスのブレーキについて触れています。
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20100209/103150/?P=3
あくまでガソリン自動車のような制動を求めるのか、燃費（エコ）を求めるのか。
きっと両方でしょうね。
これらユーザーの声を反映して、さらに快適なモノを企業は作り上げて行くのでしょう。
ただし、自動での快適を求めて続けて行くと・・・
人間の感性は退化すると思います。
いざ、不測の事態が発生したとき、どう対処できるか。
危ないものは危ないものとし、安全に適正に使用するユーザーの感性も、
もの作り同様に完成度を高めたいですね。
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